來源：中國之聲《做客中央臺(tái)》 獨(dú)家供稿搜狐新聞

主持人：各位聽眾大家好，我是郭靜。歡迎收聽兩會(huì)特別節(jié)目——做客中央臺(tái)。本期節(jié)目我們?yōu)榇蠹艺?qǐng)到的客人是全國人大代表、安徽江淮汽車有限公司董事長左延安，左董，歡迎您。

左延安：大家好。

主持人：我知道在您身上其實(shí)有特別濃的紅軍情結(jié)。

左延安：都這么說。

主持人：說在江淮早上八點(diǎn)鐘要吹軍號(hào)，然后員工們要下去做操，是吧？而且您的工廠里面工人們穿的工作服不是我們通常在一些汽車制造商看到的工人穿的藍(lán)色，而是紅色。

左延安：玫瑰紅的工裝。

主持人：所以您的這支隊(duì)伍，您喜歡人們叫它紅軍？

左延安：叫它紅軍，而且我們?cè)谶M(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的時(shí)候，在切入乘用車領(lǐng)域的時(shí)候把它叫做一次新的長征。

主持人：2006年，就是紅軍長征70周年的時(shí)候您專門還到延安去了一次？

左延安：對(duì)。

主持人：重走長征路。

左延安：當(dāng)時(shí)我還寫了兩句話，就是“江淮汽車重走長征路，民族工業(yè)再現(xiàn)新紅軍”。

主持人：對(duì)紅軍的情結(jié)這么深，有人說是和您曾經(jīng)有過當(dāng)兵的經(jīng)歷有關(guān)，是不是進(jìn)過軍營的人都對(duì)那段生活念念不忘？

左延安：當(dāng)然有一些關(guān)系，比較重要的就是我們覺得對(duì)自主品牌目前生存和成長的環(huán)境，我對(duì)它是一種認(rèn)知，我覺得我們叫做而今邁步從頭越這么一個(gè)感覺。好像一次新的長征的感覺。

主持人：就是有一定的艱難。

左延安：你要把我們自主品牌做成世界級(jí)的品牌，能夠自立于整個(gè)世界汽車工業(yè)之林，要付出極其艱苦的努力。所以我們從上到下，希望大家有這種危機(jī)感，有這種精神準(zhǔn)備，要走一場長征路，要過雪山，要爬草地，要艱苦卓絕，但是一定會(huì)達(dá)到延安的。

主持人：好，在我們節(jié)目剛開始，左總就把我們的話題引到自主品牌這個(gè)話題上來。我們趕快請(qǐng)出我們今天的嘉賓主持，國家統(tǒng)計(jì)局的總經(jīng)濟(jì)師姚景源，歡迎您，姚總。

姚景源：大家好。

主持人：我們知道去年中國汽車工業(yè)是取得了非常大的發(fā)展，產(chǎn)銷量全球第一，1379萬輛。那在這1379萬輛當(dāng)中像江淮這樣的自主品牌占多大比例？

姚景源：目前來講，應(yīng)當(dāng)說我們自主品牌是有了一個(gè)較好的發(fā)展，但是總的看比重還不是很高，我們國家1956年自己生產(chǎn)第一輛汽車，然后1956年到1978年這么長的時(shí)間內(nèi)我們才僅僅是15萬輛。但是在發(fā)展過程當(dāng)中，每一個(gè)人大家都在思索一個(gè)問題，就是說我們民族品牌應(yīng)該怎么樣，應(yīng)當(dāng)說江淮在這方面為我們的民族品牌，為我們國家整個(gè)的汽車工業(yè)做出了重大貢獻(xiàn)。

主持人：當(dāng)我們?cè)趫?bào)道去年中國汽車產(chǎn)銷量全球第一這個(gè)消息的時(shí)候，也有很多人保持謹(jǐn)慎、樂觀的態(tài)度。有的專家告訴我說，其實(shí)在銷的這么多車當(dāng)中，我們很多是在為別人打工，賣的是別人的車，我們希望賣江淮這樣自己的車，類似這樣的國產(chǎn)品牌車。我知道我們?nèi)ツ昕梢运阕魇沁M(jìn)入了汽車大國的行列，但是進(jìn)入汽車強(qiáng)國還算不上，怎么叫汽車強(qiáng)國？好像左董在具體的強(qiáng)化指標(biāo)上有自己的看法，是不是？

左延安：自主品牌的轎車應(yīng)該超過50%，當(dāng)然能到70%那當(dāng)然更好，三分之二這樣一個(gè)水準(zhǔn)就是強(qiáng)國了，是吧？更重要的就是說你能做到技術(shù)溢價(jià)和品牌溢價(jià)。就是說從市場這個(gè)角度，你必須有50%到70%左右的市場份額，同時(shí)你具備整車和零部件核心技術(shù)，以及它的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)技術(shù)，同時(shí)品牌要能夠溢價(jià)，我以為這三方面加在一起才有可能成為汽車強(qiáng)國。這個(gè)概念我以為很重要，所以我這一次人代會(huì)就提了一個(gè)建議，什么建議呢？就是要制定國家層面的汽車發(fā)展戰(zhàn)略，一定要搞清楚我們現(xiàn)在汽車工業(yè)現(xiàn)在在哪里，要往哪里去，是吧？你要的是汽車大國，還是要汽車強(qiáng)國？要汽車大國，作為消費(fèi)大國來講我們已經(jīng)是了。去年超過美國300萬輛呀，高居榜首。我想今年也不會(huì)有太大的問題。

主持人：但是國家現(xiàn)在已經(jīng)有了汽車產(chǎn)業(yè)政策，還有汽車產(chǎn)業(yè)十二五規(guī)劃，還有汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，為什么還要制定一個(gè)國家層面的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略呢？

左延安：你這個(gè)戰(zhàn)略定位是什么，你的戰(zhàn)略目標(biāo)是什么，也就是五到十年以后，中國的汽車工業(yè)應(yīng)該發(fā)展到什么樣一個(gè)狀態(tài)，這是很重要的。為什么我今年把這個(gè)問題很嚴(yán)峻的提出來呢？正是因?yàn)榭吹矫绹嚬I(yè)走到今天這地步，美國汽車工業(yè)過去怎么得了？IT工業(yè)沒有興起之前，被號(hào)稱為只要這三大（汽車集團(tuán)）出問題了，美國的星條旗會(huì)落下來，提到這么樣一個(gè)高度。我以為美國很多事情都有明細(xì)的戰(zhàn)略，恰恰汽車這一塊我們沒看到它有什么戰(zhàn)略，比如說它過早的把世界上競爭力很強(qiáng)的這些品牌引進(jìn)到美國，再加上美國這三大（汽車集團(tuán)）在運(yùn)行過程當(dāng)中已經(jīng)暴露了很多的問題，有些問題需要國家去解決，有些問題需要國家提醒企業(yè)去解決，（但是他們）并沒有做這些事兒，所以導(dǎo)致現(xiàn)在這次金融風(fēng)暴美國的三大（汽車集團(tuán)）都岌岌可危，克萊斯勒、通用重組，福特公司也一度舉步維艱，現(xiàn)在仍然非常困難。

主持人：這方面韓國是不是有值得我們學(xué)習(xí)的地方？

左延安：首先是企業(yè)的努力，國家也支持，然后民眾的理解和關(guān)注。韓國的經(jīng)驗(yàn)就是這三條呀，首先企業(yè)很爭氣，第二國家的政策，在研發(fā)上大量的投入，在工廠建設(shè)當(dāng)中大量的投入，資產(chǎn)負(fù)債率200%、300%的時(shí)候銀行還給他借錢，沒有國家強(qiáng)力支持就不可能有現(xiàn)在韓國的現(xiàn)代。而且他們的國民心是什么概念呢？在韓國很少看到日本車，為什么？小孩看到日本車的話，他會(huì)拿著鑰匙在車身劃一下，沒人敢買日本車，有這樣一個(gè)國民的支持，那大家想想（韓國路上）跑的95%以上都是韓國自己的車。

主持人：這是左董站在汽車工業(yè)的角度提出他的觀點(diǎn)，姚總同意嗎？

姚景源：是，我贊同。我去過三次韓國，我在韓國，韓國的人給我介紹有一個(gè)詞寫成漢字的話叫身土不二，就是身體的身，土地的土，不二，身土不二翻譯過來什么意思呢？就是說他用國產(chǎn)的產(chǎn)品，你在韓國你注意，政府的官員、包括多高的高官、包括企業(yè)家、包括富有的人和普通的人大家都坐韓國車。我覺得這一點(diǎn)我們特別應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)韓國這種民族精神，我是講你這個(gè)民族品牌我們一方面有政府政策，還有一個(gè)民眾對(duì)它的支持，還有一個(gè)民族的情感在這里面。就是我們現(xiàn)在做一個(gè)汽車大國的話，我們已經(jīng)超過美國三百萬輛了，所以應(yīng)當(dāng)說大國的任務(wù)已經(jīng)完成了，現(xiàn)在很重要是做強(qiáng)國，那么強(qiáng)在哪里呢？就是強(qiáng)在技術(shù)上，那么這種從大到強(qiáng)靠誰呢？比較重要的是靠我們的企業(yè)，特別是企業(yè)家，然后還有一個(gè)，我們每一個(gè)人的責(zé)任和義務(wù)，比如說像韓國那樣，我們能不能做到身土不二呀。

主持人：只買國貨。

姚景源：當(dāng)然我是講這個(gè)前提我們不是說是封閉市場，我們還是要開放，我們還是要把外國先進(jìn)的技術(shù)引進(jìn)來，我們還是歡迎外國的企業(yè)和我們?cè)谝黄鸶偁帯?/p>

主持人：不是唯我獨(dú)大的。

姚景源：因?yàn)檫@種競爭也可以推動(dòng)我們，給我們?cè)黾訅毫Α?/p>

主持人：但是說到這個(gè)自主品牌，其實(shí)很多人還是很愿意用國產(chǎn)的品牌車，但是在我們接觸當(dāng)中，包括我們自己有時(shí)候也不免有這樣的擔(dān)心，總覺得國產(chǎn)品牌車現(xiàn)在質(zhì)量上還是不那么讓人放心。還有一點(diǎn)，就覺得有些國產(chǎn)品牌模仿的痕跡比較明顯，覺得既然外形差不多，那我不如就買合資的，或者就買完全進(jìn)口的。不知道左總覺得這是消費(fèi)者的問題嗎？

左延安：這個(gè)原因也是非常復(fù)雜的，我以為任何事情的發(fā)展、發(fā)生都有它特定的歷史背景，都有階段性的原因。那么一方面自主品牌在成長過程當(dāng)中學(xué)習(xí)創(chuàng)新這也是必然的，傳統(tǒng)制造業(yè)你從它的原理再去搞起，沒有這個(gè)必要，沒有這個(gè)可能。就是豐田他也是學(xué)習(xí)創(chuàng)新，是不是？

主持人：我知道您有一句名言，你說技術(shù)引進(jìn)首先是描紅，然后才是楷書，比較后才是狂草。先開始可能我們從模仿開始。

左延安：學(xué)習(xí)創(chuàng)新嘛，第二個(gè)就是在當(dāng)學(xué)生的時(shí)候，他的作文怎么可能和老師比呢？比較起碼多數(shù)是這樣吧。也就是說它有這么一個(gè)過程，這樣一個(gè)過程做出來的一些產(chǎn)品給客戶留下一些印象，給消費(fèi)者留下一些印象，這也是很客觀的。但是另一方面從企業(yè)主觀層面來講，我以為也應(yīng)該有反思的地方，這就是戰(zhàn)略缺失造成的。比如講做轎車，江淮做轎車，我就是有明細(xì)的戰(zhàn)略指導(dǎo)下我切入轎車行業(yè)。也就是說我為什么一開始要做賓悅，做中級(jí)轎車。我以它起步，我的零部件的選擇，我的基本平臺(tái)的水平，我這個(gè)賓悅作為2.0級(jí)別的車來講，我整個(gè)懸架系統(tǒng)、我整個(gè)底盤系統(tǒng)不輸給同級(jí)別的任何一個(gè)合資品牌。所以外國人講，你們這個(gè)車要用價(jià)值定位來講，就是全世界一線品牌你比它可能差一點(diǎn)，但是當(dāng)然價(jià)格差了很多，我們處在這個(gè)價(jià)值定位區(qū)間里面。所以我們切入乘用車的時(shí)候是有戰(zhàn)略的，那么如果沒有戰(zhàn)略是什么狀況呢？一開始就做低價(jià)車，做低質(zhì)車。

主持人：做克隆車。

左延安：越來越便宜，越來越便宜，越便宜以后它怎么可能做得好呢？它就做不好。那么不斷的壓價(jià)以后，你在低端上占領(lǐng)了很多市場，結(jié)果會(huì)造成兩個(gè)問題。一個(gè)問題使合資品牌引起警覺，刺激外國人趕快做小車，第二個(gè)把自己品牌提升之路堵住了。

主持人：您給我們描述了兩條路，一條是沒有戰(zhàn)略可能會(huì)有的后果，一條是有戰(zhàn)略我們現(xiàn)在的一個(gè)現(xiàn)實(shí)。

姚景源：就是說作為一個(gè)企業(yè)競爭，那么可能更多的企業(yè)是追求打價(jià)格戰(zhàn)，價(jià)格戰(zhàn)其實(shí)是一種低層次的戰(zhàn)略，回過頭來之后還是要在品質(zhì)和品牌上面，而品質(zhì)、品牌是你一個(gè)企業(yè)綜合的競爭力的體現(xiàn)。

主持人：我們現(xiàn)在其實(shí)挺擔(dān)心自主品牌車今后成了一個(gè)低價(jià)車的代名詞，那就糟糕了。

姚景源：所以左總講的這個(gè)戰(zhàn)略，就是說我作為自主品牌來講首先要提高它的品牌內(nèi)涵，那這個(gè)品牌的內(nèi)涵是什么呢？它包括全方位的東西，包括它的產(chǎn)品質(zhì)量，包括它的技術(shù)，包括它的一系列服務(wù)，這是一種戰(zhàn)略性的東西來形成我們自主品牌。 

主持人：比較近日本豐田汽車的召回事件引起大家的關(guān)注，我知道在江淮內(nèi)部原來左董曾經(jīng)號(hào)召員工們讀一本書，就是《豐田的秘密》，不知道豐田召回門之后您對(duì)豐田的看法會(huì)不會(huì)有點(diǎn)改變呢？

左延安：作為豐田它創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)方式，我以為也是不可懷疑的，仍然是非常好的一個(gè)生產(chǎn)模式。也就是說它在1990年以前，經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)方式自下而上的進(jìn)行改善，全員改善，持續(xù)改善，準(zhǔn)時(shí)化，還有零庫存，零缺陷。這些東西無疑都是我們中國的汽車工業(yè)，企業(yè)要學(xué)習(xí)的，不過時(shí)。但是我剛才說的必須把握好度，你降成本30%，過幾年再降30%，再過幾年又降30%，我印象比較深的1997年亞洲金融風(fēng)暴的時(shí)候，豐田提出來成本再降30%。但是到2000年以后，特別是近期，前幾年又提出來再降30%，這很可怕了，零部件壓力可能就太大了。

主持人：這就度沒有把握好。

左延安：什么事不能做過了，是吧？你倒洗澡水不能把孩子倒掉了。

主持人：對(duì)，這個(gè)比喻很好。

左延安：過去豐田車是質(zhì)量的代名詞，正因?yàn)檫@樣，全世界人對(duì)它贊譽(yù)太多，在這種狀況下，我講亞洲文化該反思的就是這樣，可能聽好的聽多了以后管理學(xué)上講溫水中的青蛙，不知不覺，犯了錯(cuò)誤也不知道了。所以就大規(guī)模的擴(kuò)張，要做總量全球老大，擴(kuò)大太快。那么顯然它出的這幾個(gè)問題，不管是踏板問題，還是油門問題，還有制動(dòng)的問題，它和產(chǎn)品的設(shè)計(jì)驗(yàn)證是有關(guān)系的，比較起碼說品質(zhì)一致性是有問題的，像這些低級(jí)錯(cuò)誤在豐田來講我覺得是不可思議的。

主持人：所以有人把豐田召回門看成是一個(gè)自主品牌車的一個(gè)契機(jī)，我看左董更多的是把它看作對(duì)我們的一個(gè)警示，過度的規(guī)模擴(kuò)張、過度的追求利潤可能就是豐田現(xiàn)在陷入這種困局的一個(gè)非常重要的原因。

左延安：我覺得我們應(yīng)該學(xué)習(xí)點(diǎn)什么東西，一定是一種警示，而不是幸災(zāi)樂禍。我覺得是不是有機(jī)會(huì)呀？這個(gè)機(jī)會(huì)每天都有，而不在于豐田出了事以后我們才有機(jī)會(huì)。一個(gè)企業(yè)一定是瞄準(zhǔn)自己的戰(zhàn)略目標(biāo)，孜孜不倦的去奔跑，余光去瞄準(zhǔn)競爭對(duì)手。如果環(huán)顧左右，整天盼望著別人失敗，你取得勝利，就像打排球一樣的，老靠人家發(fā)球失誤，你遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能扣球得分，你能成為強(qiáng)者？這是不可能的。

主持人：很被動(dòng)。

姚景源：我們競爭力的體現(xiàn)，我們絕不是建立在對(duì)手的失誤上，而是我們自己要去努力，扎扎實(shí)實(shí)的努力。

主持人：好，這里是中央人民廣播電臺(tái)兩會(huì)特別節(jié)目《做客中央臺(tái)》。在我們節(jié)目播出的同時(shí)，中國廣播網(wǎng)、央廣手機(jī)臺(tái)、搜狐新聞、和訊、酷6也正在同步播出，歡迎廣大網(wǎng)友點(diǎn)擊收看。其實(shí)聽了前面跟左董的聊天，包括姚總的點(diǎn)評(píng)，有一個(gè)感想，覺得左董的確像傳說中大家說得那樣，像一個(gè)哲學(xué)家。我還看到您說過一句話，說江淮的企業(yè)文化是正確的時(shí)間、正確的地點(diǎn)做正確的事。但是我也聽說，在汽車行業(yè)江淮的投資策略總是反周期的，就是別人都認(rèn)為某個(gè)領(lǐng)域比較賺錢的時(shí)候您按兵不動(dòng)，等到別人覺得這個(gè)領(lǐng)域競爭很慘烈了，都不敢進(jìn)去的時(shí)候，覺得難以賺到錢的時(shí)候，江淮卻選擇進(jìn)入，為什么會(huì)是這樣？

左延安：新能源也是一樣，應(yīng)該說十年前就應(yīng)該做，但是江淮沒有能力做，不管是人力資源、財(cái)力都不具備做新能源的條件，再加上當(dāng)時(shí)的環(huán)境和政策支持力度都不到位。如果那個(gè)時(shí)候干，還有很多路線你看不清楚，是吧？所以那個(gè)時(shí)候我沒有做，但我現(xiàn)在做了。江淮集團(tuán)的安凱客車有30輛純電動(dòng)公交車投入合肥市運(yùn)營了，有人講是全世界第一條線，比較起碼是中國第一條線。為什么現(xiàn)在一做就有這么樣的效果呢？也是正確的時(shí)間、正確的地點(diǎn)做了正確的事。

姚景源：一個(gè)企業(yè)家的決策必須得是立足于眼前，然后再兼顧長遠(yuǎn)，就是說你要把眼前和長遠(yuǎn)結(jié)合起來。剛才左總講的這個(gè)例子，比如說十年前你搞新的能源，雖然新能源是一個(gè)方向，但是十年以前有很多條件不具備，一個(gè)我們政府還沒有那些扶持的政策；第二就是說我們當(dāng)時(shí)的能源價(jià)格，比如說石油價(jià)格還是比較低；第三我們的民眾，大家對(duì)于環(huán)保的意識(shí)，對(duì)于汽車節(jié)能減排的要求，也沒有像今天這樣的強(qiáng)烈。所以如果說你當(dāng)時(shí)搞了大量的投入，但實(shí)際上你的產(chǎn)出會(huì)很低，你會(huì)遇到很多困難。那么到了現(xiàn)在，恰恰我們的政策在扶持新的能源，而我們的民眾大家對(duì)于汽車這種用新能源節(jié)能減排這個(gè)呼聲和要求越來越高，人們?cè)絹碓阶非蟓h(huán)保，江淮在這個(gè)時(shí)候抓住契機(jī)上去了。比如說完全是純電動(dòng)的公共汽車，我覺得這個(gè)是非常有前景的。

左延安：反周期運(yùn)作，實(shí)際上是企業(yè)保持持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展的一個(gè)經(jīng)營策略，低潮期的時(shí)候，就是大家都不看好的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候進(jìn)入成本低，要素成本低，你可以以較低的要素成本把這個(gè)工廠建設(shè)起來。

姚景源：前年下半年外部沖擊這么大，我們的汽車工業(yè)到了前年下半年出現(xiàn)負(fù)增長。當(dāng)時(shí)輿論是什么呢？不少人都講叫做現(xiàn)金為王，什么意思呢？就是把錢藏起來，藏在口袋里不動(dòng)，是吧？左總不是，他用這種低成本狀況下趕快干去，所以為什么說他去年增長，如果說從增長率來比，他超過了其它很多的企業(yè)呢？就是因?yàn)樗麤]有現(xiàn)金為王，他把現(xiàn)金用上了，所以這一點(diǎn)是非常重要的。

左延安：要素成本低的時(shí)候投入，要素成本高的時(shí)候產(chǎn)出，這個(gè)效益不是出來了？

姚景源：其實(shí)一個(gè)企業(yè)家往往在經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)的時(shí)候、較好的時(shí)候看不出高低，你只有當(dāng)問題出來了，大的困難來了，挑戰(zhàn)來了，這個(gè)時(shí)候我們才能看出一個(gè)企業(yè)家的素質(zhì)，他是多年來積累的素質(zhì)。

主持人：這次左董到北京來是來參加兩會(huì)的，今年參加人代會(huì)您有什么打算呢？除了剛才提到要提一個(gè)建議，就是要建立國家層面的汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略。

左延安：我們希望出臺(tái)一個(gè)汽車租賃的法律法規(guī)，汽車租賃在國外來講已經(jīng)很發(fā)達(dá)了，但是因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在沒有一些法律保障,使得承租人和被承租的成本都很大，有很多防范成本，所以很不方便，所以租賃業(yè)一直沒有做起來。所以我們希望有一個(gè)法規(guī)法律來規(guī)范這個(gè)行業(yè)，使得租賃成本相對(duì)較小，很方便。比如說異地租車，你從上海過來下了飛機(jī)就租一輛車，這兩天你就開著車跑就完了，非常方便，也有利于建設(shè)節(jié)約型的社會(huì)，都有好處。

主持人：好，說了這么多，咱們可以進(jìn)入我們的比較后一個(gè)環(huán)節(jié)了。做客中央臺(tái)的嘉賓都會(huì)做這樣一個(gè)小游戲，我這兒有三個(gè)信封，每個(gè)信封里都有三個(gè)問題，然后請(qǐng)您從當(dāng)中隨便抽一個(gè)。

左延安：我喜歡中間。

主持人：就是這個(gè)度，中庸。好，我們來看一下。第一個(gè)問題，您覺得自己比較大的優(yōu)點(diǎn)是什么？

左延安：我比較大的優(yōu)點(diǎn)就是感覺到需要不斷的學(xué)習(xí)。

主持人：就是有這種對(duì)知識(shí)的渴望？總能夠不斷的學(xué)習(xí)？

左延安：不斷的學(xué)習(xí)，就感覺到自己需要學(xué)習(xí)。

主持人：第二個(gè)問題就是您比較不能容忍的缺點(diǎn)是什么？

左延安：缺點(diǎn)寬泛了一點(diǎn)，就是看什么，作為管理者來講，我們把定義搞小。

主持人：好。

左延安：怕負(fù)責(zé)任，就是好事都自己的，壞事都別人的，這是管理者比較忌諱的一件事。

主持人：就是把責(zé)任都推給別人？

左延安：對(duì)。

主持人：沒有責(zé)任感？

左延安：沒有責(zé)任感是管理者的大忌。

主持人：希望我們所有的自主品牌汽車?yán)峡偠际沁@樣，有責(zé)任意識(shí)。咱們?cè)賮砜幢容^后一個(gè)問題。問您今年您比較想做成的一件事是什么？只說一件事，知道您想做成很多事，比較想做成的。

左延安：那是我們的轎車上更大的規(guī)模。

主持人：您說上更大規(guī)模有沒有一個(gè)目標(biāo)，具體的？

左延安：25萬輛左右是要做的。

主持人：現(xiàn)在是多少？

左延安：剛才說12萬輛。

姚景源：翻一番，現(xiàn)在全國主要的經(jīng)濟(jì)學(xué)家和企業(yè)家預(yù)測(cè)中國汽車今年增長15%左右，10%到15%之間。那么左總這個(gè)目標(biāo)了不得了，超過這個(gè)預(yù)測(cè)。

主持人：對(duì)。

左延安：想嘛，首先要敢想。

姚景源：所以我們預(yù)祝左總這個(gè)目標(biāo)能夠?qū)崿F(xiàn)。

主持人：好，好，非常感謝左董，也感謝姚總。那么節(jié)目比較后我也想用左董的一句精彩語錄作為本期節(jié)目的結(jié)尾，他說企業(yè)小不是美，大也不是美，演繹從小到大的成長過程才是美。那我們期待從小到大不斷成長的江淮越來越美。好，感謝聽眾朋友收聽本期《做客中央臺(tái)》，下期節(jié)目將走進(jìn)我們節(jié)目的客人是全國人大代表，浙江省委書記趙洪祝。播出時(shí)間是今天的19點(diǎn)30分到20點(diǎn)。好，謝謝。

左延安：謝謝。